皆さんごきげんよう。 今回はサウジアラビア国内移動編です。 ハラマイン高速鉄道で、メディナ（マディーナ）からジェッダ（ジッダ）へ向かいました。 ハラマイン高速鉄道は、2018年に開業したばかりのサウジアラビア自慢の？高速鉄道で、全長は453kmありま…

群馬県の土合駅（どあいえき）は日本一のモグラ駅として有名です！ 下りホームは地下の新清水トンネル内にあり、駅舎に向かうには、462段の階段を上らなくてはいけません。 地中に広がる、ＪＲの駅とは思えない異空間。 早速向かってみましょう！ 東京からア…

皆さんごきげんよう。前回の記事からけっこう間が空いてしまいましたが、これは私の怠惰によるもので、新型コロナウイルスは全く関係ありません。 さて、私は青春18きっぷ愛好家です。在来線に揺られて気ままに旅をするのが好きなのですが、今春シーズンは家…

2020年3月14日(土)、満を持してJR東日本の新駅「高輪ゲートウェイ駅」が開業しました。 開業日の日付の入場券を買うための行列の待ち時間は、なんと最長で3時間半！ Twitterで行列を見て、私は行くのをやめました。。 早速メルカリで入場券が売られていたの…

津軽海峡。 その言葉の響きは、遥か彼方の北国を想起させます。 ”上野発の夜行列車 おりた時から～” 浮かぶは、津軽海峡・冬景色の情景。 今回は、津軽海峡フェリーに乗って、函館から青森まで渡りました。 季節は冬……ではなく夏です！ 函館フェリーターミナ…

マレー鉄道でマレーシアからシンガポールへ向かいます！ マレーシア国内を縦断する鉄道路線がいわゆるマレー鉄道ですが、北はタイ、南はシンガポールまで延びるマレー半島を縦断する鉄道ルートを広義のマレー鉄道と呼ぶこともあります。 早速、国境を越えて…

日本国内には、いくつもの長距離フェリー航路があります！ 北は北海道、南は九州まで、多くの地点が海路により結ばれています。 名古屋～仙台～苫小牧の約1,330kmの航路を結ぶ、それが太平洋フェリーです！ 今回は、飛行機でも電車でも車でもない、フェリー…

スウェーデンからバルト海を越え、エストニアを目指しましょう。 北欧からバルト三国へ。移動手段はフェリー。 ストックホルム～タリン間を移動します。それぞれ首都です。 地図で見るとこんな感じ。 途中、オーランド諸島（マリエハムン港）を経由します。 …

2016年12月5日、JR北海道の留萌駅～増毛駅間が廃止されました。 廃止されたのは、留萌（るもい）駅から伸びる約16.7kmの区間です。 その終着は増毛（ましけ）駅。 今回は、廃止の数か月前に、増毛駅と増毛の町を訪れたときの様子をご紹介します。 スポンサー…

いったいなぜこんなところに？！ 人里離れた奥地にひっそりと佇む秘境駅。 ”秘境駅” なんと惹きつけられるワードでしょう。その語感には、ある種のファンタジーすら感じます。 今回は日本一の秘境駅と呼ばれる駅へ行ってみましょう。 その名も小幌駅（こぼろ…

皆さんごきげんよう。 香港からハノイまで陸路で行ってみようと思いました。 飛行機を使えば２時間ほどで着いてしまうのですが、あえて陸路でハノイを目指します。 香港 ⇒ 深圳（深セン） 深セン ⇒ 南寧（なんねい） 南寧市内を移動 南寧 ⇒ ハノイ スポンサ…